Filtres
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Puces de circuits intégrés
| Image | partie # | Description | fabricant | Courant | RFQ | |
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Pour les appareils à commande numérique:118 |
Les tampons et les conducteurs de ligne Octal Buff/Drvr 3ST 6 V CMOS
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Pour les véhicules à moteur électrique |
TAMPON NON-INVERT 6V 20TSSOP d'IC
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Le nombre total de personnes concernées par le traitement est fixé par la loi. |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Les tampons et les conducteurs de ligne Hex Inv Buff/ Line Drv W/3-St Otpt
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Pour les appareils à commande numérique |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation de la même puissance.
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CD74HCT368MG4 |
Le système d'aéroport doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A, qui est équipé d'un systè
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Amortisseurs et conducteurs de ligne 2-3.6V Octal Inversion 3-état
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Le produit doit être présent dans une quantité suffisante. |
IC BUF NON-INVERT 5.5V 20SOIC
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Les tampons et les conducteurs de ligne 2-6V Octal 3-état
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
IC BUF NON-INVERT 5.5V 20SOIC
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Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne tri-étatiques octal
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Le nombre de points de contact est le suivant: |
TAMPON NON-INVERT 5.5V US8 d'IC
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le numéro 74LVT244ADB,118 |
Les tampons et les conducteurs de ligne 3.3V OCTAL 3-S DRVER
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Le nombre de personnes concernées est déterminé en fonction de la catégorie de personnes concernées. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation intégré.
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Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Récepteur différentiel 5V/3,3V
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Résistance à la corrosion |
Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à:
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Le produit doit être présent dans un emballage de qualité supérieure. |
Amortisseurs et chauffeurs de ligne Tri-St.
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Pour les véhicules à moteur électrique |
TAMPON NON-INVERT 6V 20TSSOP d'IC
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne 1.65-5.5V CMOS Double Triple w/Open Drain
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Pour les véhicules à moteur électrique |
Le système d'aéroglisseur est utilisé pour la commande de l'aéronef.
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Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne
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Le produit doit être présent dans un emballage de qualité supérieure. |
IC TRANSCVR non inversé 3,6V 20SO
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un système de détection de la pollution atmosphérique;118 |
Les tampons et les conducteurs de ligne 3.3V QUAD 3-S
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Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
IC BUF NON-INVERT 5.5V 20SOIC
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Pour les appareils à commande numérique |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne tri-étatiques octal
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Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinag
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Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
Puffers et conducteurs de ligne Porte triple tampon à faible puissance
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CD74HC126MT |
Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.
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Le produit doit être présent dans un emballage de qualité supérieure. |
Les tampons et les conducteurs de ligne 3.3V ABT Quad Bus Buff W/3-St Otpt
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Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel annuel. |
IC BUF non inversé 3,6V 14SOIC
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Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.115 |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne 3.3V DUAL SCHMITT
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Le système de détection des émissions de CO2 |
IC BUF NON-INVERT 5.5V 14TSSOP
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Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Les tampons et les conducteurs de ligne 5V octal à 3 états TTL non inversant
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Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'équipement utilisé. |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage.
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Le CD74AC240M |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne tri-étatiques octal
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à:
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Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
Les tampons et les conducteurs de ligne 3.3V ABT Octal Buff/Drv W/3-St Otpt
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Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
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une couche d'équipement de remplissage,112 |
Les tampons et les conducteurs de ligne 10-bit BUF 3-état
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Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinag
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage.
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Pour les appareils à commande numérique |
Amortisseurs et conducteurs de ligne Inverseurs hexagonais avec sortie collecteur ouverte
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Le groupe de contrôle est composé de: |
IC BUF NON-INVERT 5.5V 20SOIC
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Le nombre d'équipements à transporter est déterminé en fonction de l'échantillon. |
Pour les véhicules à moteur électrique, le régulateur doit être équipé d'un système de régulation de
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Pour les produits à base d'alcool: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation intégré.
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Pour les appareils à commande numérique:112 |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne OCTAL BUFFER 3-STATE
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.
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CD4502BM96 |
Les buffers et les conducteurs de ligne CMOS Hex Inverter/Buffer à stroboscope
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Pour l'application de la présente directive, les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
IC BUF NON-INVERT 3.6V 20TSSOP
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
Les amortisseurs et les conducteurs de ligne tri-étatiques octal
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